11.02.2009 14:57Замена жидкости гидроусилителя: фотоотчет
Подробный фотоотчет о замене жидкости электроусилителя руля гибридной Эстимы. Процесс постепенной замены не требует разбирать автомобиль и дает возможность обойтись без специальных аппаратов для замены масел, но и требует больше жидкости, чем объем всей системы.
Спасибо за фотографии и комментарии Дмитрию Семину.
Смотрим на исходное состояние и уровень жидкости
Снимаем емкость с крепления. Давим по защелке сверху отверткой и отжимаем её ближе к лобовому стеклу авто
Разжимаем хомут
Наращиваем шланг, который идет в бачок
Глушим входной “фитинг”
Выгоняем старую жидкость из всех мест и трубок усилителя руля. Для этого заводим Эстиму и поворачиваем руль из одной стороны в другую пару раз
Заливаем свежую жидкость. Напоминаем, что необходимо использовать
Повторяем процесс несколько раз
Постепенно цвет выгоняемой жидкости будет становиться все более светлым
Далее собираем систему до первоначального состояния
Наслаждаемся цветом новой жидкости в бачке
После сбора системы необходимо проверить ее на завоздушивание. Для этого поворачивайте руль из стороны в сторону и внимательно следите за уровнем жидкости. Он не должен меняться, а если это происходит, то продолжайте прокачивать систему рулем, подливая новую жидкость при необходимости.
Эта жидкость не требует частой замены, так что можете заменить ее один раз за весь период владения автомобилем.
Напоследок ответим на часто задаваемый вопрос о метках COLD и HOT. Жидкость холодная, если ее температура не превышает 20 градусов. Горячая – от 60 градусов.
Комментарии 4 | Рубрики: Инструкции, Фотографии
07 Sep 2012 - 4:46
сколько жидкости потребовалось, чтобы цвет поменялся на “красивый”? емкость системы ок 1 литра, сколько раз повторяли слив-залив?
26 Mar 2013 - 12:23
Жидкости для промывки нужно ещё литр (т.е. всего нужно 2 литра жидкости) А лучше даже больше, чтобы систему хорошо промыть.
Но операцию нужно производить довольно аккуратно, систему легко можно завоздушить. В некоторые моменты насос может интенсивно гонять жидкость по контуру и соответственно долить новую жидкость можно просто не успеть. Что у меня и произошло. Выгонять потом из системы воздух и ждать оседания вспенивающейся жидкости это довольно проблематично.
Поэтому операцию лучше делать вдвоем с кем-нибудь. Чтобы один человек крутил руль, а другой доливал жидкость и следил за тем что сливается.
Цена на оригинальную жидкость мне показалась не гуманной, ещё с учётом того, что нужно покупать её в двойном (в тройном) объёме для промывки.
Поэтому я использовал Castrol Transmax Z Это полностью синтетический заменитель Dexron III с долгим сроком службы. Цвет как и у оригинальной жидкость, желтоватый.
После промывки системы и замены жидкости не только цвет и уровень в бачке стали красивыми, но и руль стал поворачиваться ощутимо полегче
17 Sep 2013 - 0:47
В выходные поменял жидкость у своего Альфа.
Принцип тот же, только для удобства лучше снять левую фару. Тогда будет доступ к бачку, почти как у Эстимы.
Единственное, я не заводил машину. Вывесил передок машины на домкратах, чтобы руль легче крутить, а дальше просто крутил руль – при этом масло из обратки прекрасно бежало.
Поворот руля от упора до упора уходит полный бачок, доливаем до полного, поворот руля до упора в другую сторону, опять доливаем…
В итоге после литра залитой новой жидкости из обратки потекла новая жидкость. Еще один раз контрольно долил, покрутил руль до упора. Потом подсоединил обратку к баачку и долил уровень в бачке до нормы.
Потом завел вывешенную машину, покрутил руль. Воздуха было пару пузырьков. Уровень при вращении стоял как вкопанный.
Поставил фару и все.
30 Oct 2013 - 0:37
я хочу залить RAVENOL PSF Fluid,дёшево и сердито.