21.03.2009 13:17Установка тахометра. Часть 2, весьма оригинальная.

Сегодня расскажем про еще одну самостоятельную установку тахометра на гибридную Эстиму. Получилось не в пример функциональнее и красивее, чем в прошлый раз, но и процесс требует больших усилий и аккуратности. Смотрим и комментируем. Обновлено!

 

 

Спасибо за фотографии и комментарии Константину aka skv-khb.

Досталась мне машинка с уже установленным тахометром, поэтому не буду объяснять зачем он нужен – кому как а мне НАДО. Но цифровой жигулевский в использовании оказался неудачным, и место расположения, и постоянное его отключение, когда ДВС отключается (после включения машины необходимо всегда нажимать на нем кнопки) мне не нравилось. Вобщем ,я решил поставить классический стрелочный. Поискал в инете и купил вот такой:

Написано не разбираемый, но это никогда не останавливало людей , вобщем берем нож и вперед.
Разбираем его полностью: механизм отдельно, электронику отдельно.

Далее, идем в машину и вынимаем штатную приборную панель, куда и будем инсталлировать тахометр
ВНИМАНИЕ УСТАНОВКА В ПАНЕЛЬ ТРЕБУЕТ ЕЕ ДОРАБОТКИ НАПИЛЬНИКОМ КУСАЧКАМИ И СВЕРЛОМ, так что все делаем аккуратно и подумав, а НАДО ЛИ ОНО вам.

Сама панель разбирается без проблем – все на защелках. Справа в углу сверлим отверстие и снаружи клеим циферблат от тахометра, с обратной строны устанавливаем механизм тахометра (я крепил на холодную сварку, чтобы лишних дырок не делать, вроде держится).

В принципе, его можно сделать чуть чуть левее, я промазал, думал механизм упрется в печатную плату с обратной стороны, реально можно еще на полсантиметра сдвинуть влево, результат будет еще лучше.
Дальше начинаем собирать все на место. Предварительно в крышке нужно удалить внутренние перегородки, механизм входит с трудом, но входит….

Снятая панель смотрится хорошо, но лучше максимально сдвинуть левее, так как крышка украдет некоторое место и с водительского места часть циверблата будет не видна, но это не страшно. Процесс подключения ничем не отличается от рассмотренного ранее.
Вобщем вот что получилось:

Добавлено 25.03.2009:

При установке подсветки сначала попробовал подсветить синим светодиодом, получилось мрачноватенько. Затем отклеил приклеенное ранее табло и под ним соскоблил со штатной подложки спидометра слой снаружи и внутри, чтобы подложка стала прозрачной в том месте, где должен быть свет. Специально не стал стирать все, а только в районе цифр 1 2 3, чтобы получился плавно угасающий переход. Опять приклеил табло, с небольшим поворотом против часовой стрелки, чтобы с водительского места было видно больше цифр, так что если кому покажется что приклеено криво, то это специально так сделано.