24.12.2008 19:28Все про ключи, брелки и их прописывание.
Сегодня расскажем про то, какие бывают ключи для нашей Эстимы, и как прописать новые ключи в иммобилайзере и системе дистанционного управления дверьми.
Обновлено 28.01.2009.
Итак, ключи. Ключи используются, во-первых, чтобы попасть в автомобиль, открыв замок на двери или обратившись к блоку управления замками по беспроводному каналу. Во-вторых, ключ в Эстиме необходим для запуска всей системы управления, ибо после того как ключ оказался в цилиндре замка зажигания блок управления выясняет идентификатор вставленного ключа, его код и проверяет наличие этих данных в своей памяти. Без совпадения машина не заведется.
Тем, у кого Эстима пришла от прошлого хозяина всего с одним ключом, не стоит медлить. Закажите болванку (мастер-ключ, номера 89785-28040 до рестайлинга, 89785-60160 после), выточите в мастерской по образцу и пропишите в иммобилайзере по методу ниже. Иначе, в случае утери ключа, вам придется или искать знающих официальных дилеров или обращаться к умельцам, а их услуги по переобучению иммо стоят гораздо дороже чем 600р., потраченных на болванку. Обратите внимание, что транспондер иммо в ключе от дорестайлинговой не подойдет к послерестайлинговой, в последней используется следующее поколение иммобилайзеров с 4D чипом. Внешне отличить такие ключи можно по маленькой точке, выгравированной рядом с местом, где металл ключа встречается с пластиком. На ключах с кнопками точки нет в любом случае, так как их содержимое может меняться.
Вопрос обхода штатного иммобилайзера в случае утери ключей или злонамеренных действий мы уже затрагивали в одном из прошлых постов на тему защиты машины от угона. Вот например одно из промышленных устройств, стоимостью $500 : Toyota Immo Fast OBD2 Reset Tool. Обратите внимание как выделено то, что оно нейтрализует иммобилайзер в течение всего нескольких секунд.
Кстати, нельзя не затронуть тему тойотовской идеологии мастер ключей и дополнительных ключей. Внешне они почти ничем не отличаются, разные лишь OEM номер и пара битов в их идентификаторе. Суть разделения в том, чтобы отдавать машину на сервис или друзьям/родственникам только с дополнительным ключом. Он будет делать все тоже самое, что и мастер ключ за один исключением, с его помощью злоумышленники не смогут незаметно прописать свой идентификатор в иммобилайзере, за то время что машина находилась у них, и дождаться удобного случая для угона.
Внешне мастер ключ и дополнительный отличаются оттенком пластика. Мастер (слева) чисто черный, дополнительный (справа) немного светлее,чуть ближе к серому цвету. Цветовое разделение относится только к оригинальным ключам, как и все остальные запчасти можно купить ключ неоригинальный, а будет ли его изготовитель придерживаться правила…
Также, если дополнительный ключ вставить в замок зажигания, то лампочка иммобилайзера загорится на одну секунду, затем потухнет. С мастер ключом она загораться не станет.
Что касается удаленного управления дверьми. Есть три разновидности ключей с кнопками.
1. Самый простой. Используется на всех поколениях Эстим без электродверей. Открывает и закрывает центральный замок одной кнопкой.
2. С управлением электродверью. Используется на дорестайлинговой Эстиме, имеет 3 кнопки.
3. 2х кнопочный, используется на послерестайлинговой с электродверьми. Сам сдвижными дверьми не управляет, кнопки на отдельном брелке.
Взаимозаменяемость передатчиков данных ключей неизвестна. Даже внутри одного поколения используется несколько OEM кодов. Кстати, терять эти ключи дорогое удовольствие. Уровень цен на экзисте – 11-13 тысяч рублей. Во Владивостоке, правда, можно купить почти в 2.5 раза дешевле. Внутри ключа используется батарейка CR1220.
Приемник сигнала находится в правом заднем крыле.
Отдельный брелок для управления сдвижными дверьми появился на рестайлинговой Эстиме. Внутри батарейка CR2016, а приемники сигнала отдельные, рядом с каждой дверью. Его номер в каталоге запчастей 89742-28120.
Итак, прописываем новые ключи в блок иммо. Точной информации нет, но похоже, что всего можно прописать 4 мастер ключа и 2 дополнительных. Необходим действующий мастер ключ.
Алгорим подтвержден для дорестайлинговой Эстимы. Похоже, что после рестайлинга он изменился.
1. Все двери и окна закрыты, открыта только водительская дверь. Вставляем мастер ключ в замок и 5 раз с секундным интервалом поворачиваем LOCK<->ON. Последний раз оставляем ключ на ON. Делать это надо не дольше 15 сек.
2. Закрываем-открываем водительскую дверь 6 раз. Последний раз оставляем открытой. На это отводится 20 сек.
3. В течение 10 сек вытащить мастер ключ. Убедиться, что лампа иммобилайзера не мигает, это означает успешный вход в режим программирования. Вставить новый ключ и включить зажигание.
4. После включения зажигания ждать не менее 60 сек.
5. Вытащить ключ, прописать еще один или открыть водительскую дверь для сохранения результата.
Если система не входит в режим программирования, попробуйте сначала выполнить удаление ключей. После получения автомобиля из третьих рук в любом случае желательно выполнить эту процедуру.
Удаляем все ранее сохраненные ключи из иммо:
1. Все двери и окна закрыты, открыта только водительская дверь. Вставляем мастер ключ в замок и 6 раз с секундным интервалом поворачиваем LOCK<->ON. Последний раз оставляем ключ на ON. Делать это надо не дольше 15 сек.
2. Закрываем-открываем водительскую дверь 7 раз. На это отводится 20 сек.
3. Вынимаем ключ из замка. Он остается у нас единственным мастер ключом.
Прописываем, удаляем и проверяем передатчики управления дверьми:
Одновременно в памяти может быть прописано не более 4х передатчиков.
1. Ключ не в замке зажигания. Открыта только водительская дверь. Замок водительской двери открыт.
2. Вставьте и выньте ключ из замка зажигания 2 раза в течение 5 секунд.
3. 2 раза закройте и откройте водительскую дверь. Затем вставьте и выньте ключ из замка зажигания один раз не более чем через 40 секунд.
4. 2 раза закройте и откройте водительскую дверь. Вставьте ключ в замок зажигания и закройте водительскую дверь не более чем через 40 секунд.
5. Примерно с секундным интервалом поверните ключ LOCK<->ON 1-5 раз, чтобы выбрать режим работы. Выньте ключ.
Режим замещения стирает все использовавшиеся ранее коды и добавляет один новый.
Режим запрета отключает использование беспроводного управления. Используется при утере ключа или подобном.
Режим проверки подтверждает количество зарегистрированных передатчиков.
6. После этого активацией дверных замков система подтвердит выбранный режим. Выбрали режим добавления – замки закроются/откроются один раз. Режим замещения – 2 раза.
Если был выбран режим проверки, то система либо активирует замки столько раз, сколько передатчиков в памяти, либо 5 раз, если нет ни одного.
Если вы ошибетесь и повернете ключ LOCK<->ON 4 раза или 6 и более, то система закончит процесс регистрации без какого-либо предупреждения.
Если был выбран режим проверки или запрета, то процесс на этом завершится.
7а. Регистрация передатчика (без электродвери). Не позднее чем через 40 секунд нажмите кнопку LOCK/UNLOCK на ключе на одну секунду, отпустите ее, подождите секунду и нажмите ее снова на одну секунду.
7б. Регистрация передатчика (с электродверью). Не позднее чем через 40 секунд одновременно нажмите кнопки LOCK и UNLOCK на ключе на одну секунду, отпустите их, подождите секунду и нажмите LOCK на одну секунду.
7в. Регистрация передатчика (брелок управления электродверьми). Нажмите RH или RL кнопку 2 раза в течение 3х секунд.
8. Система ответит, активируя дверные замки. Активация LOCK<->UNLOCK один раз значит, что передатчик успешно прописан. Два раза – что в процессе возникла ошибка и вам следует попробовать еще раз.
9. Пропишите еще один передатчик, или откройте водительскую дверь для окончания процесса.
Комментарии 30 | Рубрики: Инструкции, Технологии
25 Dec 2008 - 16:07
Получается, что дубликат (полноценный) можно сделать только с мастер-ключа?
27 Dec 2008 - 20:37
Без применения всяких хитростей по-видимому да.
30 Dec 2008 - 14:10
Ок, понятно, прочитал и дополнение (загорание индикатора на 1 сек).. теперь ключи можно легко отличить…
Спасибо.
12 Jan 2009 - 2:35
Ребята, кто заказывал серенькую болванку “89786-20050″, у всех на ней кончик лезвия отличается от родного ключа? Это нормально? Или exist меня подвел?
12 Jan 2009 - 10:44
Кончик не “стрелочкой”, а плоский? Так и должно быть, в мастерской все выточат как надо.
15 Jan 2009 - 11:48
Спасибо за статью, пришла эстима с одним ключем и без брелока, теперь понятно как действовать
19 Jan 2009 - 22:05
Есть идея посадить на сигнал закрывания ЦЗ дистанционно с ключа доводчик стекол. Реально отловить где-то, желательно под торпедой, сигнал “ЦЗ закрыли с кнопки на ключе”? Второй вопрос, уже несколько не в тему, куда проще всего поставить блок доводчика? При поднятии стекол и блокировке кнопок стеклоподъёмников что-то щелкает под бардачком. Там какой-то блок управления стеклоподъемниками и стоит установить доводчик рядом с ним?
19 Jan 2009 - 22:26
Это надо электросхемы плотно изучать и экспериментировать.
27 Jan 2009 - 18:43
Являюсь счастливым обладателем негибридной послерестайлинговой Эстимы с приводными сдвижными дверми и выезжающим на улицу левым сиденьем во втором ряду. Пришла с одним мастер-ключем, дополнительный ключ заказал на Эксисте, после прочтения этой статьи, жду, уже в пути. Полистал японское описание машины, там на картинке брелок дистанционного открывания дверей трехкнопочный, с кнопкой для выезжающего сиденья. На эксисте и в других известных мне местах в каталогах кода брелока не нашел. Прошу поделиться, если есть информация о нем или его код по каталогу.
27 Jan 2009 - 22:36
Это надо смотреть в таком редком каталоге как Toyota TECS. Он у меня есть, но только за 2004й год кажется, то есть не факт что ваша эстима уже туда попала.
28 Jan 2009 - 0:31
вот такой брелок, как на рисунке? номер 21?
http://s48.radikal.ru/i121/0901/94/3678da6599c6.jpg
28 Jan 2009 - 15:11
Да похоже он
странички из руководства:
http://narod.ru/disk/5283496000/SideLiftUp01.JPG.html
http://narod.ru/disk/5283497000/SideLiftUp02.JPG.html
авто выпущено в феврале 2004
28 Jan 2009 - 16:03
Отдельного кода на брелок похоже что нет, он продается совместно с блоком управления. Видимо, брелок привязывается к нему жестко. Их код – C8560-18030
Сдвижными дверьми он не управляет, только креслом. Левая кнопка – вверх, правая – вниз. Центральная выезд/въезд.
28 Jan 2009 - 16:21
Спасибо за информацию, не буду заморачиваться, закажу только для дверей.
28 Jan 2009 - 19:08
сегодня прописал ключ 89786-20050 стоимость 618 рублей+50 ключникам
08 Apr 2009 - 10:08
Прописал сегодня в сервисе на своей рестайлинговой эстиме второй ключ и датчик управления сдвижными дверьми. Ключ прописали при помощи внешнего устройства, датчик дверей по алгоритму указанному выше.
04 Jun 2009 - 1:56
admin, подскажите пжл,у меня Alphard 05г. рестайлинг, мастeр ключ с тремя кнопками (открыть/закрыть/электропривод левой двери),четвёртая кнопка заглушена,т.к. нет правой электродвери.Подойдёт ли мне болванка трёхкнопочная и чип от эстимы?
04 Jun 2009 - 7:52
99% что нет.
17 Aug 2009 - 19:57
У кого есть под рукой ключик 89786-20050, посмотрите пожалуйста картинку:
http://s39.radikal.ru/i084/0908/6f/76a7eece5845.jpg
Кончик серой болванки у Вас такой же? Или как на основном ключе? Ключники отказываются делать копию на такой болванке, говорят что “последняя сувальда в замке провалится 100%”. Это меня экзист обманул или лезвие Sub key действительно должно отличаться от Master?
17 Aug 2009 - 20:07
хотел сфотать свои ключи, но потом подумал, что смысла нет. ничем не отличаются от твоего фото, и при этом, ессно, прекрасно работают.
17 Aug 2009 - 22:06
Спасибо. Видимо московские ключники редко с тойотами сталкиваются.
07 Sep 2009 - 19:28
Маленькое дополнение, может кому-то поможет, а то я только с третьего раза сообразил посмотрев на другом сайте:
1. Все двери _заперты_, окна закрыты, открываем _замок_ водительской двери. Вставляем мастер ключ в замок и 5 раз с секундным интервалом включаем-выключаем зажигание. Последний раз оставляем ключ на ON. Делать это надо не дольше 15 сек.
2. Закрываем-открываем водительскую дверь 6 раз. Хлопать дверью не обязательно, достаточно потянув ручку на себя работать концевиком глядя на лампочку открытых дверей на приборке. Последний раз оставляем открытой. На это отводится 20 сек.
12 May 2010 - 8:35
Ну вот,не прошло и 2-х лет,как я обзавёлся вторым ключом
Вернее третьим,простую болванку давно сделал.
Получилось с 4-го раза,я уж было чуть не расстроился поначалу,когда не получалось.Один ключник предупреждал что после выточки может и не заработать,и объявил за изготовление 800р.Второй тоже сразу спросил-чип есть? И сделал за 300.
23 Jul 2010 - 15:22
Всем привет.Болванки сделал,надо точную методу прописки для эстимки 2003-2006,кузов ACR40.Ключи брал в Японии,оригиналы черный и серый,с точками.Дайте совет,хочу сам попробовать прописать.Спасибо.
08 Sep 2010 - 22:12
Только что воспользовался этой информацией. Спасибо Егору за инфу.
20 Nov 2010 - 21:33
Подскажите пожалуйста, если у меня машина пришла с одним ключом (он серого цвета, т. е. похоже дополнительный, т.к. при включении зажигания загорается лампочка), прописать ещё один ключ я не смогу?
И как сделать второй ключ в этом случае?
20 Nov 2010 - 21:36
сами не сможете. необходимо или спец. оборудование или сканер и дилерский доступ к базе тойоты для перезаписки ключей.
03 Jan 2012 - 3:28
Попробовал сегодня прописать доп. ключ, но не смог войти в режим прописки, хотя отрабатывал всё по секундам. Имею ключ с одной кнопкой Эстима 2002 г.в. Может кто знает в чём проблема?
15 Jan 2012 - 20:29
у меня эстима 2003 до ресталинга, покупал в москве, одна дверь полностью электро,брылка на дверь боковую не было, ключь у меня с точкой ,без кнопок, есть отдельный синий не оригинальный брелок который просто закрывает центральный замок и авто запуск, подскажите как мне быть, какой купить ключь или отельный брелок для того чтобы открывалась и закрывалась боковая дверь. Спасибо
15 Jan 2012 - 20:39
вам лучше купить ключ, он точно подойдет. у меня он стоит 6800